admin 16. April 2010
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Da wir die Kronan Bikes besonders sehenswert finden und wenig Bilder und Filme über sie existieren, werden wir von den Schwedenbikes noch einige Infos veröffentlichen. Hier ein kurzer Film mit einem grünen 3-Gang Kronan Herrenrad.
admin 11. März 2010
Amerika hatte bisher offensichtlich keinen Namen für Fahrräder mit Alltagstauglichkeit. Nun setzt sich der Begriff Commuter Bike durch.
Spätestens seit Beachcruiser Spezialisten wie Nirve (siehe deren Katalogbild) und Electra Commuting in ihren Lifestyle Wortschatz aufgenommen haben, fragen wir uns, was dies wohl ist, was dort erfunden wurde und selbst von mode- und trendorientierten Menschen gehypt wird. Direkt übersetzt kommen wir nur bedingt weiter: Pendler Fahrrad. Ok. Halb China und viele Menschen in Europa fahren mit ihrem Fahrrad zum Arbeitsplatz. Eben das ist aber in den USA alles andere als selbstverständlich. Die Welt der Muscel Cars und SUVs kennt das Fahrrad bisher lediglich als Freizeitspaß und Sportgerät. Diesem Phänomen widmet sich auch die Website http://www.commuterbicycle.com/. Es scheint, ein Gepäckträger und fest montiertes Licht am Fahrrad lösen Verwunderung aus, insbesondere die Erkenntnis, ein solches Fahrrad ermöglicht den Transport von Gegenständen und ein treibstoffloses Fortkommen in normalen Lebenssituationen. Menschen, die diese Erkenntnis erreicht hat, haben auch ein eigenes Portal: http://www.bikecommuters.com/
Hier feiert die US Alltagsrad Gemeinde Google Maps Versuch Radfahrer optimierte Strecken zu berechnen. Etwas, was Google Maps für Deutschland übrigens noch nicht anbietet. Hier kennt man nur Auto oder Fußgänger. (Die auch über Hauptverkehrsstrassen geschickt werden, da keine Karteninformationen über Fuß und Wanderwege vorliegen)
Man sieht schnell, Pendlerrad ist also nicht die genaue Beschreibung dieser Entwicklung. Alltagsrad wäre wohl die bessere deutsche Beschreibung. Die Erfindung des Townie von Electra war vielleicht ein erster Vorbote. Hier stand zum ersten Mal bei Electra Funktion und nicht das Design im Vordergrund. 2010 wird auch bei wieder fallenden Spritpreisen in den USA der eingesetzte Trend nicht stoppen. Amerika entdeckt weiter das Fahrrad von seiner nützlichen Seite…
admin 27. Februar 2010
Sie sind tatsächlich wieder auf dem Fahrradmarkt.
Die bekannten Nachbauten der schwedischen Militärfahrräder schienen vom Markt verschwunden zu sein. Die Ersten Besitzer erklärten ihr Vintage Bike bereits zum Sammlerstück. Soweit ist es dann aber doch noch nicht, denn sie sind nun wieder verfügbar und dies auch in der bewährten stabilien und beständigen Ausführung! Die starke Nachfrage nach Qualitätsrädern im Retrolook kam dem Kronan Fahrrad entgegen, so dass sie weiterhin in der Originalform auf den Markt kommen. Was für den militärischen Einsatz recht war, ist für die Häuserschluchten unserer Städte nur billig. Da ein Kronan besonders korosionsfest und extrem stabil ist, wird dieses Fahrrad sofort ein treuer Begleiter für den Alltag ebenso wie für den Spezialtransport von Lasten und die Fahrradtour ins Grüne. Mit dem optionalen Frontgepäckträger erhöht sich nochmals die Transportkapazität des Fahrrades erheblich. Das recht hohe Eigengewicht wird durch das besondere Design, das Zuladungsvermögen und die enorme Haltbarkeit des Materials mehr als wett gemacht. Wirkliche Blickfänger sind darüber hinaus die Luftpumpenröhre und das Nummernschild.
Massenware werden Kronan Fahrräder zwar nie werden, doch die Zielgruppe schätzt ohnehin den individuellen und außergewöhnlichen Charakter dieses Gefährtes. Die Erfolgsgeschichte des Klassikers geht also weiter…
admin 8. Februar 2010
Nachdem mir mein geliebtes Bike in Köln direkt vor dem Museum für angewandte Kunst gestohlen wurde, war ich ziemlich verzweifelt. Immerhin hatte ich es mit 2 Fahrradschlössern an einem festes Fahrradständer fixiert. Es gab keine Spuren von Gewaltanwendung und die Schlösser waren auch weg. Das alles geschah nicht etwa Nachts, sondern am Nachmittag. Sollte ich mir von dieser miesen Aktion das Radfahren vermiesen lassen? Ich setze auf Abwarten und machte mein altes Ersatzfahrrad wieder klar.
Aber natürlich hatte ich kein Schloß mehr und entschied mich für das Abus Steel O Flex. Die höchste Sicherheit, die mein Geldbeutel hergab. Ich habe mich also mit meinem Schicksal abgefunden, habe das alte Rad sicher an ein Strassenschild angeschlossen. Nach der Arbeit hole ich meinen Schlüssel aus der Tasche, stecke ihn in das nagelneue Fahrradschloss, kann den Schlüssel drehen, aber nichts! Das Schloss blieb verschlossen. Ich habe den Schlüssel wiederholt raus und reingesteckt und gedreht! Nichts. Was für eine beschissene Woche. Außerdem wartete mein Sohn darauf von der Schule abgeholt zu werden. Voller Wut bin ich runter zur U-Bahn. Um es kurz zu machen: Ich bin rennend und sprintend noch halbwegs passend an der Schule angekommen und mußte von der Schule aus neben meinem Sohn her rennen, wärend dieser stolz auf sein Kinderrad heim fuhr. (Ein bißchen Mitleid hatte er aber schon mit mir)
Am folgenden Tag habe ich Sprühöl eingepackt und auch den Reserveschlüssel, da ich den ersten vor lauter Wut bereits verbogen hatte. Vor Diestbeginn habe ich also den Schließzylinder förmlich in Sprühöl ertränkt. Was aber auch nichts half. Schließlich habe ich in der Mittagspause 2 Kollegen gebeten mal zu schauen, denn ich war dermaßen mit den Nerven am Enden, dass ich auch glaubte nur zu blöd zu sein! Deren Versuche blieben aber auch ergebnislos. Besser gesagt, das Ergebnis blieb das alte.
Ein weiteres Kapitel bestand nun in den Überlegungen, wie wir das Rad von Schild bekommen könnten. Schild abschrauben, Schloß zersägen und ähnliches wurde diskutiert.
Ich setze mich aber erst einmal mit Radfieber in Köln in Verbindung, wo ich das Schloß auch gekauft hatte. Was sich auch als schlau herausstellen sollte. Dort beteuerte man, es gäbe nie Probleme mit ABUS Produkten. Man bot sich aber an, die Sache vor Ort zu lösen. Der freundliche Mitarbeiter kam vorsorglich mit allerlei Werkzeug, steckte aber lediglich den Schlüssel ins Schloß und öffnete es!!!!!!!!!
Meine Freude mischte sich mit Verzweifelung. Warum war ich nicht in der Lage dieses Fahrradschloß zu öffnen? Was war der Trick. Und es gibt tatsächlich eine Art Trick. Das Problem liegt in der Eigenart des ABUS Zylinders. In vielen Schichten liegen Lamellen, die der Schlüssel zur Seite schieben muß und erst, wenn der Schlüssel ganz reingesteckt werden kann, läßt sich das Schloss öffnen. Das fiese ist, dass sich in jeder Ebene der Schlüssel drehen läßt und einem das Gefühl gibt bereits den Schlüssel gut stecken zu haben. Bei mir war die letzte Lamelle verdreht und man mußte den Schlüssel in der vorletzten Ebene noch um ca. 90° drehen und etwas weiter reinschieben!
An alle Besitzer dieses Fahrradschlosses: Gut gegen Diebe, aber gemein für Unwissende. Evt. muß der Schlüssel in jeder Ebene so verdreht werden, dass er eine Ebene weiter gelangt.
Jetzt kenne ich den Trick und habe das Schloß in mein Herz geschlossen. Bisher hat es auch tapfer mein Bike gesichert!
admin 2. Januar 2010
Neben den Helmen sind unsere Fahrradkörbe der Trend für das neue Jahr. Mit den Bazil Produkten haben wir begonnen und werden alle mit ebenso wunderbaren Korbdesigns von LIIX überraschen.
admin 7. Dezember 2009
Willkommen beim Infoportal der Freunde von beachcruiser.de. Hier geht es um alles, was das Leben rund ums Fahrrad schöner macht!
